لاستیک صنعتی

لاستیک طبیعی می‌تواند در برابر محیط‌هایی از جمله آب شیرین، آب شور، هوا، گاز بی‌اثر، قلیاها و محلول‌های نمکی مقاومت کند؛ با این وجود، روغن معدنی و حلال‌های غیرقطبی به آن آسیب می‌رسانند. این ماده در دماهای پایین عملکرد فوق‌العاده‌ای دارد و دمای استفاده طولانی‌مدت آن بیش از ۹۰ درجه سانتیگراد نیست. در دمای -۶۰ درجه سانتیگراد نیز قابل استفاده است. از مثال بالا استفاده کنید.

ترکیبات نفتی شامل نفت کوره، روغن روان کننده و نفت برای لاستیک نیتریل قابل قبول هستند. محدوده دمایی برای استفاده طولانی مدت ۱۲۰ درجه سانتیگراد، ۱۵۰ درجه سانتیگراد در روغن داغ و ۱۰- تا ۲۰- درجه سانتیگراد در دماهای پایین است.

آب دریا، اسیدهای ضعیف، قلیاهای ضعیف، محلول‌های نمکی، مقاومت عالی در برابر پیری اکسیژن و ازن، مقاومت در برابر روغن که از لاستیک نیتریل پایین‌تر اما از سایر لاستیک‌های عمومی بهتر است، دمای استفاده طولانی مدت که کمتر از ۹۰ درجه سانتیگراد است، حداکثر دمای استفاده که بالاتر از ۱۳۰ درجه سانتیگراد نیست و دمای پایین که بین ۳۰- تا ۵۰ درجه سانتیگراد است، همگی برای لاستیک کلروپرن مناسب هستند.

لاستیک فلوئور عرضه می‌شوددر اشکال مختلف، که همه آنها مقاومت خوبی در برابر اسید، اکسیداسیون، روغن و حلال دارند. دمای استفاده طولانی مدت کمتر از 200 درجه سانتیگراد است و تقریباً با همه محیط‌های اسیدی و همچنین برخی روغن‌ها و حلال‌ها قابل استفاده است.

ورق لاستیکی عمدتاً به عنوان واشر فلنج برای خطوط لوله یا اغلب منهول‌ها و هندهول‌های تخریب‌شده استفاده می‌شود و فشار آن بیشتر از ۱.۵۶۸ مگاپاسکال نیست. واشرهای لاستیکی نرم‌ترین و بهترین نوع اتصال در بین انواع واشرها هستند و می‌توانند با کمی نیروی پیش‌سفت‌کننده، اثر آب‌بندی ایجاد کنند. به دلیل ضخامت یا سختی کم، واشر به راحتی تحت فشار داخلی فشرده می‌شود.

ورق‌های لاستیکی در حلال‌های آلی مانند بنزن، کتون، اتر و غیره به کار می‌روند که ممکن است به دلیل تورم، افزایش وزن، نرم شدن و چسبندگی باعث خرابی آب‌بندی شوند. به طور کلی، اگر سطح تورم بیش از 30٪ باشد، نمی‌توان از آنها استفاده کرد.

پدهای لاستیکی در شرایط خلاء و فشار کم (به ویژه زیر 0.6MPa) ترجیح داده می‌شوند. ماده لاستیکی متراکم و تا حدودی نفوذپذیر به هوا است. به عنوان مثال، برای ظروف خلاء، لاستیک فلوئور به عنوان واشر آب‌بندی بهترین عملکرد را دارد زیرا سطح خلاء می‌تواند تا 1.310-7Pa بالا برود. پد لاستیکی باید قبل از استفاده در محدوده خلاء 10-1 تا 10-7Pa پخته و پمپ شود.

ورق لاستیکی آزبست

اگرچه لاستیک و پرکننده‌های مختلفی به مواد واشر اضافه شده‌اند، اما مشکل اصلی این است که هنوز نمی‌تواند منافذ ریز موجود را به طور کامل آب‌بندی کند و با وجود قیمت کمتر از سایر واشرها و سهولت استفاده، میزان نفوذ کمی دارد. بنابراین، حتی اگر فشار و دما بیش از حد نباشد، نمی‌توان از آن در محیط‌های بسیار آلوده استفاده کرد. به دلیل کربنی شدن لاستیک و پرکننده‌ها هنگام استفاده در برخی از محیط‌های روغنی با دمای بالا، معمولاً نزدیک به پایان استفاده، استحکام کاهش می‌یابد، ماده شل می‌شود و نفوذ در سطح مشترک و داخل واشر رخ می‌دهد که منجر به کک شدن و دود می‌شود. علاوه بر این، در دماهای بالا، ورق لاستیکی آزبست به راحتی به سطح آب‌بندی فلنج می‌چسبد که فرآیند تعویض واشر را پیچیده می‌کند.

میزان حفظ استحکام ماده واشر، فشار واشر را در محیط‌های مختلف در شرایط گرم تعیین می‌کند. مواد حاوی الیاف آزبست حاوی آب تبلور و آب جذب هستند. بالای ۵۰۰ درجه سانتیگراد، آب تبلور شروع به رسوب می‌کند و استحکام کمتر می‌شود. در دمای ۱۱۰ درجه سانتیگراد، دو سوم آب جذب شده بین الیاف رسوب کرده و استحکام کششی الیاف حدود ۱۰٪ کاهش یافته است. در دمای ۳۶۸ درجه سانتیگراد، تمام آب جذب شده رسوب کرده و استحکام کششی الیاف حدود ۲۰٪ کاهش یافته است.

استحکام ورق لاستیکی آزبست نیز به طور قابل توجهی تحت تأثیر محیط قرار دارد. به عنوان مثال، استحکام کششی عرضی ورق لاستیکی آزبست مقاوم در برابر روغن شماره ۴۰۰ بین روغن روان کننده هواپیمایی و سوخت هواپیمایی تا ۸۰٪ متفاوت است، زیرا تورم لاستیک در ورق توسط بنزین هواپیمایی شدیدتر از روغن روان کننده هواپیما است. با توجه به ملاحظات فوق الذکر، محدوده دما و فشار عملیاتی ایمن برای ورق لاستیکی آزبست خانگی XB450، ۲۵۰ تا ۳۰۰ درجه سانتیگراد و ۳۳.۵ مگاپاسکال است. حداکثر دما برای ورق لاستیکی آزبست مقاوم در برابر روغن شماره ۴۰۰، ۳۵۰ درجه سانتیگراد است.

یون‌های کلرید و گوگرد در ورق لاستیکی آزبست وجود دارند. فلنج‌های فلزی می‌توانند پس از جذب آب، به سرعت یک باتری خوردگی ایجاد کنند. به طور خاص، ورق لاستیکی آزبست مقاوم در برابر روغن دارای محتوای گوگردی است که چندین برابر بیشتر از ورق لاستیکی آزبست معمولی است و آن را برای استفاده در محیط‌های غیر روغنی نامناسب می‌کند. در محیط‌های روغنی و حلال، واشر متورم می‌شود، اما تا حدی، اساساً هیچ تأثیری بر توانایی آب‌بندی ندارد. به عنوان مثال، آزمایش غوطه‌وری 24 ساعته در سوخت هواپیما در دمای اتاق بر روی ورق لاستیکی آزبست مقاوم در برابر روغن شماره 400 انجام می‌شود و اجباری است که افزایش وزن ناشی از جذب روغن نباید بیشتر از 15٪ باشد.