لاستیک صنعتی

لاستیک طبیعی می تواند در برابر موادی مانند آب شیرین، آب شور، هوا، گاز بی اثر، قلیایی ها و محلول های نمک مقاومت کند. با این حال، روغن معدنی و حلال های غیر قطبی به آن آسیب می رسانند. عملکرد فوق العاده ای در دماهای پایین دارد و دمای استفاده طولانی مدت آن بیش از 90 درجه سانتیگراد نیست. در دمای -60 درجه سانتیگراد کارایی دارد. از مثال بالا استفاده کنید.

ترکیبات نفتی از جمله نفت کوره، روغن روان کننده و نفت برای لاستیک نیتریل قابل قبول هستند. محدوده دما برای استفاده طولانی مدت 120 درجه سانتی گراد، 150 درجه سانتی گراد در روغن داغ و -10 درجه سانتی گراد تا -20 درجه سانتی گراد در دماهای پایین است.

آب دریا، اسیدهای ضعیف، قلیاهای ضعیف، محلول های نمک، مقاومت عالی در برابر اکسیژن و پیری ازن، مقاومت در برابر روغن که نسبت به لاستیک نیتریل پایین تر است اما بهتر از سایر لاستیک های معمولی است، دمای استفاده طولانی مدت که کمتر از 90 درجه سانتیگراد است، حداکثر دمای استفاده که بالاتر از 130 درجه سانتیگراد نیستند و دماهای پایین بین 30- تا 50 درجه سانتیگراد همگی برای لاستیک کلروپرن مناسب هستند.

لاستیک فلوئور می آیددر اشکال مختلف که همگی مقاومت اسیدی، اکسیداسیون، روغن و حلال خوبی دارند. دمای استفاده طولانی مدت کمتر از 200 درجه سانتی گراد است و می توان آن را عملاً با تمام محیط های اسیدی و همچنین برخی روغن ها و حلال ها استفاده کرد.

ورق لاستیکی بیشتر به عنوان واشر فلنج برای خطوط لوله یا منهول ها و سوراخ های دستی اغلب تخریب شده استفاده می شود و فشار از 1.568MPa بیشتر نیست. واشرهای لاستیکی نرم ترین و بهترین در اتصال در بین انواع واشر هستند و تنها با کمی نیروی پیش سفت شدن می توانند اثر آب بندی ایجاد کنند. به دلیل ضخامت یا سختی ضعیف، واشر به راحتی تحت فشار داخلی فشرده می شود.

ورقه های لاستیکی در حلال های آلی مانند بنزن، کتون، اتر و غیره استفاده می شوند که ممکن است به دلیل تورم، رشد وزن، نرم شدن و چسبندگی باعث شکست مهر و موم شوند. به طور کلی، اگر سطح تورم بیشتر از 30٪ باشد، نمی توان از آن استفاده کرد.

لنت های لاستیکی در شرایط خلاء و فشار کم (به ویژه زیر 0.6 مگاپاسکال) ترجیح داده می شوند. ماده لاستیکی متراکم است و هوا تا حدودی قابل نفوذ است. به عنوان مثال، برای ظروف خلاء، لاستیک فلوئور به عنوان یک واشر آب بندی بهترین عملکرد را دارد زیرا سطح خلاء می تواند تا 1.310-7Pa بالا برود. پد لاستیکی باید قبل از استفاده در محدوده خلاء 10-1 تا 10-7Pa پخته و پمپ شود.

ورق لاستیکی آزبست

اگرچه لاستیک و پرکننده های مختلفی به مواد واشر اضافه شده است، اما مسئله اصلی این است که هنوز نمی تواند منافذ ریز موجود در آنجا را کاملاً ببندد و درجه نفوذ کمی دارد حتی اگر قیمت آن نسبت به سایر واشرها کمتر باشد و ساده برای استفاده بنابراین، حتی اگر فشار و دما بیش از حد نباشد، نمی توان از آن در محیط های بسیار آلوده استفاده کرد. به دلیل کربنیزه شدن لاستیک و پرکننده ها هنگام استفاده در برخی از محیط های روغنی با دمای بالا، معمولاً نزدیک به پایان استفاده، استحکام کاهش می یابد، مواد شل می شود و نفوذ در سطح مشترک و داخل واشر رخ می دهد که منجر به کک شدن و کک شدن می شود. دود. علاوه بر این، در دمای بالا، ورق لاستیکی آزبست به راحتی به سطح آب بندی فلنج می چسبد، که فرآیند تعویض را پیچیده می کند. واشر

حفظ استحکام مواد واشر فشار واشر را در محیط های مختلف در شرایط گرم شده تعیین می کند. مواد حاوی الیاف آزبست حاوی آب کریستالیزاسیون و آب جذب هستند. بیش از 500 درجه سانتیگراد، آب کریستالیزاسیون شروع به رسوب می کند و استحکام کمتری دارد. در دمای 110 درجه سانتیگراد، دو سوم آب جذب شده بین الیاف رسوب کرده و استحکام کششی فیبر حدود 10 درصد کاهش یافته است. در دمای 368 درجه سانتیگراد، تمام آب جذب شده رسوب کرده است و استحکام کششی فیبر حدود 20٪ کاهش یافته است.

استحکام ورق لاستیکی آزبست نیز به طور قابل توجهی تحت تأثیر محیط قرار می گیرد. برای مثال، استحکام کششی عرضی ورق لاستیکی آزبست مقاوم در برابر روغن شماره 400 بین روغن روان کننده هوانوردی و سوخت هوانوردی 80 درصد متفاوت است که به این دلیل است که تورم لاستیک در ورق توسط بنزین هواپیما شدیدتر از هواپیما است. روغن روان کننده با توجه به ملاحظات فوق، محدوده دمای کار و فشار ایمن برای ورق لاستیکی آزبست خانگی XB450 250 درجه سانتیگراد تا 300 درجه سانتیگراد و 3 3.5 مگاپاسکال است. حداکثر دما برای ورق لاستیکی آزبست مقاوم در برابر روغن شماره 400 350 درجه سانتیگراد است.

یون های کلرید و گوگرد در ورق لاستیکی آزبست وجود دارد. فلنج های فلزی می توانند به سرعت پس از جذب آب، باتری خوردگی بسازند. به ویژه، ورق لاستیکی آزبست مقاوم در برابر روغن دارای محتوای گوگرد است که چندین برابر بیشتر از ورق لاستیکی آزبست معمولی است، که آن را برای استفاده در محیط های غیر روغنی نامناسب می کند. در محیط روغن و حلال، واشر متورم می شود، اما تا حدی، اساساً تأثیری بر توانایی آب بندی ندارد. به عنوان مثال، آزمایش غوطه وری 24 ساعته در سوخت هواپیما در دمای اتاق بر روی ورق لاستیکی آزبست مقاوم در برابر روغن شماره 400 انجام می شود و الزامی است که افزایش وزن ناشی از جذب روغن نباید بیشتر از 15 درصد باشد.