پس از تعلیق دریافت کابینت‌های سنگین صادراتی به مدت ۶ روز، شرکت Yantian International دریافت کابینت‌های سنگین را از ساعت ۰:۰۰ بامداد ۳۱ مه از سر گرفت.

با این حال، فقط ETA-3 روز (یعنی سه روز قبل از تاریخ تخمینی ورود کشتی) برای کانتینرهای سنگین صادراتی پذیرفته می‌شود. زمان اجرای این اقدام از 31 مه تا 6 ژوئن است.

شرکت مرسک شامگاه ۳۱ مه اعلام کرد که اقدامات پیشگیری از بیماری همه‌گیر در بندر یانتیان سختگیرانه‌تر شده، تراکم محوطه ترمینال همچنان در حال افزایش است و عملیات در منطقه غربی هنوز احیا نشده است. راندمان تولید در منطقه شرقی تنها ۳۰ درصد از سطح عادی است. پیش‌بینی می‌شود که ترمینال در هفته آینده همچنان شلوغ باشد و کشتی‌ها با تأخیر مواجه شوند. این مدت به ۷ تا ۸ روز افزایش خواهد یافت.

انتقال تعداد زیادی کشتی و بار به بنادر اطراف نیز باعث تشدید شلوغی بنادر اطراف شده است.

مرسک همچنین خاطرنشان کرد که خدمات کامیون‌هایی که برای حمل کانتینر وارد بندر یانتیان می‌شوند نیز تحت تأثیر ازدحام ترافیک در اطراف ترمینال قرار گرفته‌اند و انتظار می‌رود کامیون‌های خالی حداقل ۸ ساعت تأخیر داشته باشند.

پیش از این، به دلیل شیوع بیماری همه‌گیر، بندر یانتیان برخی از پایانه‌ها را در منطقه غرب تعطیل کرده و صادرات کالاهای کانتینری را به حالت تعلیق درآورده بود. موجودی کالاها از 20،000 جعبه فراتر رفته بود.
طبق داده‌های ردیابی کشتی لویدز لیست اینتلیجنس، تعداد زیادی از کشتی‌های کانتینری اکنون در نزدیکی منطقه بندر یانتیان تجمع کرده‌اند.

هوآ جو تان، تحلیلگر لاینرلیتیكا، گفت كه حل مشكل ازدحام بندر هنوز یك تا دو هفته طول خواهد كشید.

مهم‌تر از آن، نرخ‌های حمل بار که افزایش یافته‌اند، ممکن است «دوباره افزایش یابند».

تعداد TEU ها از بندر مبدا Yantian، چین به تمام بنادر ایالات متحده (خط نقطه چین سفید نشان دهنده TEU در 7 روز آینده است)

طبق گزارشی در سکیوریتیز تایمز، تقریباً ۹۰ درصد از صادرات شنژن به ایالات متحده و اروپا از یانتیان سرچشمه می‌گیرد و حدود ۱۰۰ مسیر هوایی تحت تأثیر قرار گرفته‌اند. این امر همچنین تأثیر غیرمستقیمی بر صادرات از اروپا به آمریکای شمالی خواهد داشت.

به شرکت‌های حمل و نقل که قصد دارند در آینده نزدیک از بندر یانتیان حمل و نقل انجام دهند، توجه شود: به پویایی ترمینال به موقع توجه داشته باشید و پس از باز شدن دروازه، با تمهیدات مربوطه همکاری کنید.

در عین حال، باید به تعلیق سفرهای شرکت کشتیرانی که بندر یانتیان را به عنوان مقصد خود اعلام کرده است نیز توجه کنیم.

بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی اطلاعیه‌هایی مبنی بر تغییر مسیر بندر صادر کرده‌اند.

۱. هاپاگ لوید بندر توقف خود را تغییر می‌دهد

کشتی هاپاگ لوید موقتاً توقف خود در بندر یانتیان در حلقه FE2/3 خاور دور-شمال اروپا را به ترمینال کانتینری نانشا تغییر خواهد داد. سفرهای دریایی به شرح زیر است:

دور شرق حلقه 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

حلقه شرق دور 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

۲. اطلاعیه مربوط به پرش بندری مرسک

مرسک معتقد است که این ترمینال در هفته آینده همچنان شلوغ خواهد بود و کشتی‌ها ۷ تا ۸ روز معطل خواهند شد. برای بازگرداندن قابلیت اطمینان به برنامه حمل و نقل، چندین کشتی مرسک باید به بندر یانتیان بروند.

با توجه به اینکه سرویس کامیون در بندر یانتیان نیز تحت تأثیر ازدحام ترمینال قرار گرفته است، مرسک تخمین می‌زند که زمان بارگیری کانتینر خالی حداقل ۸ ساعت به تأخیر بیفتد.

۳. MSC پورت تماس را تغییر می‌دهد

به منظور جلوگیری از تأخیر بیشتر در برنامه‌های دریانوردی، کشتیرانی MSC تنظیمات زیر را در مسیرها/سفرهای زیر انجام خواهد داد: تغییر بندر توقف

نام مسیر: LION
نام کشتی و مسیر سفر: MSC AMSTERDAM FL115E
تغییر محتوا: لغو پورت تماس YANTIAN

نام مسیر: آلباتروس
نام و مسیر سفر کشتی: MILAN MAERSK 120W
تغییر محتوا: لغو پورت تماس YANTIAN

۴. اطلاعیه تعلیق و تعدیل عملیات صادرات و ورود ONE

شرکت Ocean Network Express (ONE) اخیراً اعلام کرد که با افزایش تراکم یاردهای ترمینال کانتینری بین‌المللی شنژن یانتیان (YICT)، ازدحام این بندر رو به افزایش است. تعلیق و تنظیم عملیات صادرات و ورود آن به شرح زیر است:

شو گانگ، معاون فرمانده کل فرماندهی میدانی پیشگیری و کنترل بیماری‌های همه‌گیر ناحیه بندر یانتیان، گفت که ظرفیت پردازش فعلی بندر یانتیان تنها یک هفتم ظرفیت معمول است.

بندر یانتیان چهارمین بندر بزرگ جهان و سومین بندر بزرگ چین است. کندی فعلی در عملیات ترمینال، اشباع کانتینرهای انبار و تأخیر در برنامه‌های حمل و نقل، تأثیر زیادی بر فرستندگانی خواهد گذاشت که قصد دارند در آینده نزدیک در بندر یانتیان حمل و نقل کنند.